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隣の車が立派にみえまーす
子供時代の自動車レポート。 |
 Author : Jack |
フォード・タウナス17M ： 昭和４０年
これは乗ったことも無く、実物を見たこともない。けれど、私が最初に好きになった車。ＴＶドラマ『ザ・ガードマン』のパトロールカーだった。斬新なスタイルに憧れてブリキのオモチャを買ってもらったのだが（タウナスという名前は父親に教わった）、先代のモデルで、ガードマンの車とは少し違っていた。旧型のほうが斬新に見えたように記憶している。 タウナス（現在はタウヌスと表記される）は 、当時のドイツフォードを代表するセダンで、本国では高級車では無かったと思われるが、1968年の資料（次のモデル）では7600マルクで、フォルクスワーゲン1200（ビートル）の5000マルクに比べるとかなり値が張る。 今から考えれば、当時の日本ではビートルでもかなり高級だった事から、警備会社が使うには目立つ事を含めて相応しくないように思う。特定のメーカー(国産車)の宣伝にならぬよう配慮したのだろうか？ちなみに、同時期の『特別機動捜査隊』は日産の提供でセドリックを使用していた。 特徴的なフロントグリルと丸い車体断面が頭にずっとこびりついていたらしく、トヨタのセリカが発表された時、これはタウナスじゃないか？と思ったものだ。 |
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タウナスとブルーバード
タウナス17Ｍの先進的なデザインはギア450を経て、初代トヨタセリカに影響を与えたのではないかと思われるが、下のクラスの15Mも日産ブルーバード（P510）のデザインソースになったのではないだろうか？ Ghia 450SS タウナス15M（P6）は1966年発売で、ブルバードは1967年。生産までのリードタイムを考慮すると、影響を受けたと言い切るには微妙な時間差だが、  Taunus 15M  Bluebird 510 遅れて発売されたクーペもキャビンのデザインモチーフが似通っている。  Taunus 15M coupe Bluebird 510 coupe日産の名誉の為に付け加えれば、一年の差を考慮に入れてもブルーバードのほうが遥かに洗練されている。 |